Pour BMW 5 Série M Sport F10 F11 Arrière Cross Perforé Frein Disques Paire 330mm

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Pour BMW 5 Série M Sport F10 F11 Arrière Cross Perforé Frein Disques Paire 330mm

Pour BMW 5 Série M Sport F10 F11 Arrière Cross Perforé Frein Disques Paire 330mm
Pour BMW 5 Série M Sport F10 F11 Arrière Cross Perforé Frein Disques Paire 330mm. Cette fiche produit est originalement écrite en anglais. Veuillez trouver ci dessous une traduction automatique en français. Si vous avez des questions veuillez nous contacter. Étape 2 : Confirmer la compatibilité. En fait, le remplacement des disques de frein est l'étape la plus simple pour améliorer votre système de freinage et obtenir plus de réactivité et de.. POUR BMW SÉRIE 5 518d 520d M SPORT F10 F11 PAIRE DE DISQUES DE FREIN CROISÉS ARRIÈRE. LIVRAISON GRATUITE Convient : BMW SÉRIE 5. Diamètre du disque de frein : 330 mm. Épaisseur du disque de frein : 20 mm. Épaisseur minimale du disque de frein : 18,04 mm. Diamètre de centrage : 75 mm.

Hauteur totale : 68,08 mm. Nombre d'alésages de montage 5.

Si vous êtes un passionné qui alterne une utilisation normale de la route avec une conduite plus sportive, vous aurez très probablement envisagé la possibilité de remplacer vos disques de frein standard par des disques percés. En fait, le remplacement des disques de frein est l'étape la plus simple pour améliorer votre système de freinage et obtenir un freinage plus réactif et efficace dans toutes les conditions. Par rapport à un disque standard, dès la phase initiale de freinage, les disques percés assurent une meilleure adhérence et des performances plus réactives et efficaces du système de freinage. En raison des trous, le coefficient de frottement entre le disque et la plaquette est plus important.

Surtout dans la phase initiale de freinage, vous pouvez remarquer une réponse plus rapide et plus décisive lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. 2 : Look attrayant et sportif. Une impression visuelle est également importante et un véhicule avec des disques percés ne passe certainement pas inaperçu. Ces disques attirent l'attention et sont garantis pour augmenter l'esthétique sportive du véhicule. Si une voiture de sports se démarque avant tout par ses détails, alors pour donner à votre voiture une touche plus « racing », rien de mieux que le look rehaussé.

Les trous perturbent la couche d'eau qui peut recouvrir la surface de freinage. Cette couche d'eau agit comme un coussin sur les disques standard, séparant le disque et la plaquette de frein et augmentant le temps nécessaire pour s'arrêter dans des conditions humides. D'autre part, les disques percés offrent une réponse efficace dès la première pression sur la pédale de frein, quelles que soient les conditions météorologiques. Sur un disque standard, l'usure peut entraîner une accumulation de matériau ferreux, qui se dépose sur le matériau de friction de la plaquette de frein. Les trous sur les disques, d'autre part, ont un effet de grattage, qui nettoie la surface de la plaquette de frein, la libérant des matériaux qui peuvent amortir la réponse du frein. Nous nous efforçons de livrer les marchandises dans les délais estimés. Cependant, des retards sont parfois inévitables en raison de circonstances imprévues. Nous vous recommandons de ne réserver votre véhicule pour aucune réparation jusqu'à ce que vous ayez physiquement la pièce pour économiser sur toute déception causée par des retards.

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